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Amazon | ヤマハ 船外機 2馬力用 穴あけ不要 スタビライザー ymh2ps
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ホンダ 船外機 2馬力用 穴あけ不要 スタビライザー hnd2ps-stb
2024年最新】Yahoo!オークション -船外機スタビライザーの中古品・新品
最新のクチコミ
先日、ツーリング先で立ちごけしてしまい、クラッチレバーを根元から折ってしまい、JAFの積載車で運んでもらうはめになりました。友人から、予備のレバーを持っておくようにと注意は受けていましたが・・・ 痛い目にあったので、さっそくバイクに積載しておく予備用のレバーを購入しました。安くで手に入り喜んでいます。 「備えあれば憂いなし」ということで。
- yomogi6731
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
98XL1200Sに取り付けました。全て個人的な意見ですが私は手が小さめなのでノーマルより握りやすくなりました。基本的にクラッチの重さは変わりませんが、握りやすくなったので、疲れは減ったきがします。 手が小さめの人は交換した方が、操作が楽になると思います。
- Gorilla1331
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
冬場のブレーキレバーは、冷たくて大変。 安くてお勧めです。
- fireone
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
レバーに入れるこつは水に含ませてから入れると入れやすくなります、レバー感覚が若干変わりますが慣れると意識しません。
- ティラノ45
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ミニバイクに付けて見ました、以外とお似合いです、ワンポイントが可愛い。
- りう3366
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品到着しました〜やっぱしTT&のパーツはいいっすねぇ〜またカッコぇパーツ頼んます!
- akane928
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
"対象はCB750(RC42)です。色はバッチリでした、想像通り。 質感もそうですが、ちょうどスイングアームの黒です。 そして形状も、ノーマルのレバーと違ってカクッとして ますが(画像1)、まあ使いづらくはならないだろうと。 が、ちょっと残念な結果に。いちばんの難点は、ノーマルの ときと同じ位置にクラッチがつながるポイントを合わせると、 ワイヤーをより張らなければならないということです。 例えれば、新品の鉛筆を、そのまま使える(ノーマル)にも かかわらず、最初からわざわざ半分に折って使っている (このレバー)、といった感じでしょうか。ややこしいか。 まだ伸びてもないワイヤーを、初めから余分に張る必要が あるんです。グリップとの距離が近い形状をしているため でしょうけど、実際にセットするまで気付きませんでした! ちょっとケチくさいですが、何だか納得いきません。 しかし、ノーマルのレバーで 「手が小さい(指が短い)からクラッチが遠いぞ 何とかならんのか」 と感じてる方にとっては、""対策品""となり得ます。 さらに、通常クラッチは頻繁に使うわけですが、この形状、 自分は案外しっくりきませんでした。フィーリングを 伝えるのは難しいですが。あ!人差し指と中指の2本で クラッチ握る方、このレバーだと、握ったときにいちいち 薬指(グリップを握っている薬指です)に当たる可能性が あります。自分は2本だったり3本だったり1本だったり、 気まぐれですが、2本で握ったときにコツコツ薬指に 当たりました。走っているうちに、ボディーブローのように 効いてくるかもしれませんので注意。 要は、ノーマルのレバーでの操作に不自由してないのに、 「シルバー色に飽きた」という理由だけでコノ商品に 替えるというのは、自分はあまりオススメできない、 ということをいちばん伝えたいのです。"
- まなぶくん9187
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
クラッチレバーを2本の指で操作する人には実用的です。
- toto1412
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
その他
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5
金刷毛目 水指 箱有 底印有 美品 未使用
水指
¥8,550
この商品を見ている人におすすめ
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4
桜切手 図案改定 5銭
その他
¥8,075
YAMAHA(ヤマハ)2馬力船外機用 スタビライザー F2AMH、F2BMH用
F2AMH
F2BMH
船外機の加工は不要です。安心して装着できます。
材質:SUS304(ステンレス) 2.0mm厚
YAMAHA(ヤマハ)2馬力船外機用 スタビライザー F2AMH・F2BMH用F2AMH・F2BMH両方に取り付け可能です。船外機本体に加工の必要はなく、アノード取付ねじを利用しての取り付けと本体の32mmピッチのボルトを使用します。材質:SUS304(ステンレス) 2.0mm厚レーザーカット後折り曲げ加工塩害(サビや腐食)に強く、溶接を使用しない曲げ加工で製作していますので強度が良いスタビライザーです。船外機を横置きした場合のプロペラを保護する役割もございます。スタビライザーは速度を上げるものではなく、スタート時の船体姿勢を安定させ船首上がりを抑制し推力を高める役割がございます。船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げが軽減されます。(エンジンへの海水の飛散が減ります)製品制作時のキズ、焼け、包装時の汚れ等がつく場合がございます。使用には問題ございません。簡単な構造の為、取扱説明書は付属しておりません。また、保証書等も構造、使用方法の関係上付属しておりません。